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土工格栅

发布日期:2019-12-13 10:01 浏览次数:
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  塑料

 双向塑料土工格栅通过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制作时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(质料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下实施定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是持续将单向拉伸的格栅再在与其长度笔直的方向拉伸制成。因为塑料土工格栅在制作中聚合物的高分子会随加热延伸进程而从头摆放定向,加强了分子链间的联结力,到达了进步其强度的意图。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中参加炭黑等抗老化资料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久功能。

  矿用

 矿用格栅矿用格栅是一种煤矿井下用塑料护帮网,以聚丙烯为首要原资料,通过阻燃、抗静电技能处理后,选用双向拉伸办法形成的全体结构的“双抗”塑料网。该产品便于施工,成本低,安全漂亮矿用土工格栅在煤矿工作中也称作煤矿井下用双向拉伸塑料网假顶,简称假顶网。矿用土工格栅是专门为煤矿井下回采工作面假顶支护和巷道护帮支护规划制作的,是选用几种高分子聚合物并填加其它改性剂,经加热,挤压,成型,冲孔,拉伸,定型,卷取等工序制作而成。矿用土工格栅与金属纺织网,塑料织造网相比,具有重量轻,强度大,各向同性,抗静电,无腐蚀,阻燃的特色,是一种新型煤矿井下支护工程及土木工程用网状格栅资料。矿用土工格栅首要用于煤矿井下回采工作面假顶支护工程,矿用格栅亦可用作其它矿山巷道工程、边坡防护工程、地下土建工程和交通路途工程的土石锚固、加强的资料,矿用格栅是塑料纺织网的最佳替代产品之一。矿用格栅尺度及偏差假顶网类型规格JDPP 30×30 MS

  横向网孔边长(mm)40±1.5

  纵向网孔边长(mm)40±1.5

  矿用格栅力学功能类型项目单位规格

  JDPP 30×30 MS

  每延米横向拉伸强度kN/m≥30

  每延米纵向拉伸强度

  横向拉断伸长率%≤25

  纵向拉断伸长率

  矿用格栅的焚烧功能焚烧办法有焰焚烧时刻(s)无焰焚烧时刻(s)

  平均值最大值平均值最大值

  酒精喷灯≤3≤10≤10≤30

  酒精灯≤6≤10≤10≤30

  技能优势

  磨擦不易发生静电。在煤矿井下的环境里,塑料网外表电阻平均值均在1×109Ω以下。

  阻燃功能良好。可分别到达煤炭行业标准MT141-2005、MT113-1995规定的阻燃功能。

  便于洗煤。塑料网的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤进程中,破碎的网片漂浮在水面,易于被冲洗掉。

  防腐蚀才能强,抗老化。

  便于施工和运送。塑料网相对比较柔软,在施工中不宜划伤工人,并且具有简单弯曲打捆,矿用格栅剪裁和比重轻的优点,因而便于井下运送、携带和施工。

  纵横方向均有较强的承载才能。因为这种塑料网是双向拉伸而非织造的,所以网孔蠕变量小,并且网孔尺度均匀,能有用避免碎煤块的掉落,维护井下工人的安全和矿井下工人的安全和矿车运行的安全。

  使用领域该产品首要用于煤矿井下开采时的护帮,可作为锚杆巷道、支护巷道、锚喷巷道等多种巷道的支护资料。用于假顶时,双层以上联合运用。

  钢塑

 钢塑土工格栅钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特别处理,与聚乙烯(PE),并增加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且外表有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按必定间隔编制或夹合摆放,选用特别强化粘接的熔焊技能焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。产品特色:

  强度大、变形小;

  蠕变小;

  耐腐蚀、寿命长:钢塑土工格栅以塑料资料为维护层,在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化功能,可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因而,钢塑土工格栅能够满意各类永久性工程100年以上的运用需求,且功能优,尺度安稳性好。

  施工便利快捷、周期短、成本低:钢塑土工格栅铺设、搭接、定位简单、平坦,避免了堆叠穿插,可有用的缩短工程周期,节省工程造价的10%-50%。

  玻璃纤维玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为质料,选用必定的织造工艺制成的网状结构资料,为维护玻璃纤维、进步全体运用功能,通过特别的涂复处理工艺而成的土工复合资料。玻璃纤维的首要成份是:氧化硅、是无机资料,其理化功能极具安稳,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长时刻蠕变;热安稳性好;网状结构使集料嵌锁和约束;进步沥青混合料的承重才能。因外表涂有特别的改性沥青使其具有两重的复合功能,极大地进步了土工格栅的耐磨性及剪切才能。有时合作自粘感压胶和外表沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。因为土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的冲突系数显著增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,因为格栅与土体间的冲突咬合力较强而显著增大,因而它是一种很好的加筋资料。一起土工格栅是一种质量轻,具有必定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和衔接,也可堆叠搭接,施工简洁,不需要特别的施工机械和专业技能人员。玻璃纤维土工格栅的特色:

  高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为质料,具有很高的抗变形才能,开裂延伸率小于3%。

  无长时刻蠕变——作为增强资料,具备在长时刻荷载的情况下反抗变形的才能即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这确保产品能够长时刻坚持功能。

  热安稳性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的安稳性。

  与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的资料是针对沥青混合料规划的,每根纤维都被充沛涂覆,与沥青具有很高的相容性,然后确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料发生隔离,而是牢固的结合在一起。

  物理化学安稳性——通过特别后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够反抗各类物理磨损和化学腐蚀,还能抵挡生物腐蚀和气候变化,确保其功能不受影响。

  集料嵌锁和约束——因为玻纤土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料能够贯穿其间,这样就形成了机械嵌锁。这种约束阻止了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够到达更好的压实状况,更高的承重才能,更好的荷载传递功能及较小的变形。

  产品规格及功能参数玻璃纤维土工格栅技能参数

  分类类型开裂强度(KN/m)开裂伸长率(%)网格尺度(mm×mm)幅宽(m)

  经向纬向经向纬向

  玻璃纤维土工格栅GG2525≥25≥25≤3≤312~501~6

  GG3030≥30≥30≤3≤312~501~6

  GG4040≥40≥40≤3≤312~501~6

  GG5050≥50≥50≤3≤312~501~6

  GG8080≥80≥80≤3≤312~501~6

  GG100100≥100≥100≤3≤312~501~6

  GG120120≥120≥120≤3≤312~501~6

  自粘式玻璃纤维土工格栅GGA2525≥25≥25≤3≤312~501~6

  GGA3030≥30≥30≤3≤312~501~6

  GGA4040≥40≥40≤3≤312~501~6

  GGA5050≥50≥50≤3≤312~501~6

  GGA8080≥80≥80≤3≤312~501~6

  GGA100100≥100≥100≤3≤312~501~6

  GGA120120≥120≥120≤3≤312~501~6

  聚酯纤维经编聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为质料。选用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状况,穿插点用高强纤维长丝绑缚结合起来,形成牢固的结合点,充沛发挥其力学功能,高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强进步土体的全体性与荷载力,具有显著效果。

  双向拉伸塑料适用于各种堤堰和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。双向拉伸塑料土工格栅的特色:

  增大道(地)基的承载力,延伸路(地)基的运用寿命。

  避免路(地)面陷落或发生裂纹,坚持地上漂亮规整。

  施工便利,省时,省力,缩短工期,削减修理费用。

  避免涵洞发生裂纹。

  增强土坡,避免水土流失。

  削减垫层厚度,节省造价。

  支撑边坡植草网垫的安稳性美化环境。

  可取代金属网,用于煤矿井下假顶网。

  单向拉伸单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为首要质料,参加必定的防紫外线、抗老化助剂,通过单向拉伸使本来散布散乱的链形分子从头定向摆放呈线性状况,经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的高强度土工资料。这种进程中使高分子成定向线性状况并形成散布均匀、节点强度高的长椭圆形网状全体性结构。此种结构具有适当高的拉伸强度和拉伸模量,抗拉强度到达100-300KN/m,挨近低碳钢的水平,大大优于传统的或现有的加筋资料,特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%—5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤供给了抱负的力的承担和扩散的连锁体系。该产品拉伸强度大(>150Mpa),习惯各种土壤。单向土工格栅用处:

  用于加固软弱地基:土工格栅能敏捷进步地基承载力,操控沉降量的发展,对路途底层的侧限效果能有用地将荷载散布到更宽的底底层上,然后削减底层厚度,降低工程造价,缩短工期,延伸运用寿命。

  单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面:土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部,可削减车辙深度,延伸路面抗疲劳寿命,还能够削减沥青或水泥铺面厚度,以节省成本。

  用于加固路堤堰迦坡及挡土墙:传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边际不易压实,然后导致后期边坡雨水浸袭,坍塌失稳的现象时有发生,一起需用较缓的边坡,占地上积大,挡土墙也有同样的问题,选用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可削减二分一占地上积,延伸运用寿命,降低造价20—50%。

  用于加固江河海堤:可做成石笼,再与格栅并用,避免堤堰被海水冲刷造成陷落,石笼具有渗透性,能减缓波浪冲击,延伸堤堰寿命,节省人力物力,缩短工期。

  用于处理废物掩埋场:土工格栅与其它土合成资料结合运用处理废物掩埋场,能够有用地处理地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题,且可最大极限地进步废物掩埋场的存储才能。

  单向土工格栅的特别用处:抗低温性。习惯—45℃--—50℃环境。适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。

  施工要点修改

  施工场所:要求压实平坦、呈水平状、清除尖刺突起物。

  格栅铺设:在平坦压实的场所上,设备铺设的格栅其首要受力方向(纵向)应笔直于路堤轴线方向,铺设要平坦,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅首要受力方向最好是通长无接头,幅与幅之间的衔接能够人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要全体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状况。

  填料的选择:填料应按规划要求选取。实践证明,除冻结土、沼地土、日子废物、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意操控填料级配,以确保压实重量。

  填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土掩盖,裸露时刻不得超48小时,亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两头摊铺填料,将格栅固定,再向中部推动。碾压的顺序是先两边后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度有必要到达规划要求,这也是加筋土工程的胜败要害。

  防排水办法:在加筋土工程中,必定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水办法,必要时,应设置土工布、透水管(或盲沟)。采纳引导的办法排水,不能阻塞,不然发生危险。 [1]

 

工人在现场铺设土工格栅

  施工工艺修改

  首先精确放出路基边坡线,为了确保路基宽度,每侧各加宽0.5m,把暴晒好的基底土进行整平后用12T振荡压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T的夯锤夯实,不平坦的当地人工合作整平(不进行薄层补助找平)。

  铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工合作机械整平后,25T的振荡压路机静压两遍。

  铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平坦、密实,一般应平铺,拉直,不得弯曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插衔接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地上。

  第一层土工格栅铺好后,开端填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其办法:轿车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两边2米范围内填筑0.1m后,把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1m的中(粗)砂,制止两边向中心填筑和推动,制止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能确保土工格栅平坦,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平坦后,要进行水平丈量,避免填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振荡压路机静压两遍。

  第二层土工格栅施工办法同第一层办法相同,最终再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑办法同第一层相同,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。

  在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两边各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样办法衔接好,然后开端土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,有必要每层丈量出铺设的边线,每侧要确保边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。

  边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两边一起铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩外表土下。

  路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉降量。

  施工铺设办法修改锚固法:不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和避免路面与路面反射裂缝,可选用锚固法施工,但宜先铺设玻纤土工格栅,再洒布热沥青作粘曾油,施工人员有必要戴手套,施工办法如下:

  粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青,粘层油的规格及质量应契合《公路沥青路面施工技能规范》JTJ032-94,选用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。

  铺设玻璃纤维土工格栅时,应坚持铺设平顺,拉紧,横向搭接长度宜为50-100mm,纵向搭接长度 宜为150-200mm,并依据摊铺方向,将后一端压在前一端之下。

  用胶轮压路机碾压。

  50?0?.3mm的固定铁皮,要求平坦不翘角,周边宜倒角处理,2英寸钢钉(优质水泥钉)

  钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状况。

  钉子固定时,格栅搭接间隔为:纵向接头搭接间隔不小于15cm,横向搭接间隔不小于5cm。纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。

  固定时不能将钉子钉玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子开裂或铁皮松动,则需予从头固定。

  为避免施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象,应在粘层油外表撒石屑,石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。

  大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。

  沥青面层施工办法与普通沥青路面面层施工办法一致,但应注意施工车辆不得在玻纤格栅外表外表急转弯,急刹车。⑵自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法

  自粘式玻璃纤维土工格栅:施工办法快捷,质量安稳。施工办法如下:

  对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的调平层,运用真空车或洒水车确保路外表清洁洁净。

  喷洒AH-70或AH-90重油热沥青,用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。

  选用我集团供给的专用摊铺车,铺设自粘式玻纤格栅,铺设应平顺,拉紧。

  横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接堆叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。

  运用胶轮压路机碾压(胶轮压路机需有洒水设备)。

  施工注意事项修改土工格栅的铺筑面应较为平坦,铺筑层经验收合格后,为防纵向倾斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开端铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀间隔固定),固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅慢慢向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前,铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开端向前进方向碾压一遍即可,(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜,)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再全体查看一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段,下一段铺筑时,格栅与格栅能够用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后持续向前进方向铺第二段,顺次类推,操作要求同前。

  工程效果修改

  特色

  强度大、蠕变小、习惯各类环境土壤,完全能够满意高等级公路中的巨大挡墙运用。

  能有用的进步加筋承载面的嵌锁、咬合效果、极大程度的增强地基的承载力、有用的约束土体的侧向位移,增强地基安定功能。

  与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、冲突系数大、孔眼均匀、施工便利、运用寿命长等特色。

  更习惯于深海作业、堤岸加固,从根本上处理了其他资料做石笼因长时刻受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀功能差、运用寿命短等技能难题。

  能有用的避免在施工进程中被机具碾压、损坏而造成的施工损害 [2]

  使用领域

  适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。

  适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。

  适用铁路、公路的边坡防护。

  适用的涵洞增强。

  适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,避免水土流失。

  矿山、坑道加固。 [3]

  用处土工格栅适用于各种堤堰和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。

  土工格栅用于增大道(地)基的承载力,延伸路(地)基的运用寿命。

  土工格栅用于避免路(地)面陷落或发生裂纹,坚持地上漂亮规整。

  土工格栅用于施工便利,省时,省力,缩短工期,削减修理费用。

  土工格栅用于避免涵洞发生裂纹。

  土工格栅用于增强土坡,避免水土流失。

  土工格栅用于削减垫层厚度,节省造价。

  土工格栅用于支撑边坡植草网垫的安稳性美化环境。

  土工格栅可有用隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、安稳性具有重要效果。

  土工格栅的成功使用,有望削减高烈度地震区常见的各种路堤病害,进步路途的抗震减灾才能。而现行公路、铁路抗震规划规范均未对土工格栅加固路堤的抗震功能作出相应规定。国内外关于土工格栅加固路堤抗震效应、加固效果、效果机理的研究也很少,核算剖析办法欠完善和成熟,现场实践工点测验资料堆集也不多。

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